Tiivistelmä: Kahden tämän vuoden istunnon aikana Zhang Tianren, kansankongressin varajäsen ja Tianneng Holding Groupin puheenjohtaja, esitti ehdotukset uuden energian kuljetusjärjestelmän rakentamisen parantamiseksi ja nelipyöräisten terveellisen ja säännöllisen kehityksen edistämiseksi. Hitaiden nopeuksien sähköajoneuvoteollisuus".
Pääministeri Li Keqiang mainitsi hallituksen työraportissa 5. päivänä, että uudet energia-ajoneuvot, hiilidioksidin huippukorkeus ja hiilineutraalius, ekologinen ympäristö ja muu siihen liittyvä sisältö totesi selvästi, "tukee edelleen uusien energiaajoneuvojen kulutusta."
Vihreän liikenteen kehittäminen ja uuden energian kuljetusjärjestelmän asteittainen perustaminen ovat erittäin tärkeitä talouskehityksen edistämisessä ja "kaksoishiilen" tavoitteen saavuttamisessa.Nelipyöräiset hitaat sähköajoneuvot ovat kolmannen ja neljännen tason kaupunkien asukkaiden suosiossa uusien energiaajoneuvojen joukossa, ja niiden tuotanto ja myynti ovat säilyttäneet keskimääräisen yli 30 prosentin vuosikasvun.Sen "identiteetin legitiimiys" on kuitenkin ollut kiistanalainen.
Kahden tämän vuoden istunnon aikana Zhang Tianren, kansankongressin varajäsen ja Tianneng Holding Groupin puheenjohtaja, esitti ehdotukset uuden energian kuljetusjärjestelmän rakentamisen parantamiseksi ja nelipyöräisten matala-ajoneuvojen terveen ja säännöllisen kehityksen edistämiseksi. speed Electric Vehicle Industry", jossa vaaditaan nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen hallinnan edistämistä.Järjestelmän rakentaminen, anna nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen teollisuuden kehittyä terveellisesti auringonpaisteessa.
(Zhang Tianren, kansankongressin varajäsen)
Nelipyöräiset hitaat sähköajoneuvot ovat toimiala, joka on kätevä, hyödyllinen ja hyödyllinen ihmisille
Nelipyöräinen hidassähköajoneuvo on kulkuväline sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen ja sähköajoneuvojen välillä, ja se on uusi asia.Hitaiden sähköajoneuvojen myynti Kiinassa on kasvanut viime vuosina merkittävästi ja markkinat ovat kehittyneet nopeasti.Ilman tukia markkinoiden kysyntään nojautuen tuotanto ja myynti ovat pitäneet keskimäärin yli 30 prosentin vuotuisen kasvun.Ja juuri siksi, että hitailla sähköajoneuvoilla on autoihin verrattuna vertaansa vailla olevat edut, kuten helppo käsittely, alhainen hinta, alhainen nopeus ja alhaiset pääsyn esteet, ne ovat saaneet markkinoilla monenlaisia vastauksia.
Samaan aikaan nelipyöräinen hidassähköajoneuvo tunnetaan myös nimellä "vanhuuden skootteri", ja tämä otsikko heijastaa myös jossain määrin todellisuuden kohtuullisia vaatimuksia.Vuonna 2025 yli 60-vuotiaiden vanhusten määrä Kiinassa nousee 300 miljoonaan, mikä on 21 prosenttia väestöstä.Väestön ikääntyessä ei voida sivuuttaa hitaiden nelipyöräisten markkinoiden kysyntää.
Samaan aikaan nelipyöräinen hidassähköajoneuvo tunnetaan myös nimellä "vanhuuden skootteri", ja tämä otsikko heijastaa myös jossain määrin todellisuuden kohtuullisia vaatimuksia.Vuonna 2025 yli 60-vuotiaiden vanhusten määrä Kiinassa nousee 300 miljoonaan, mikä on 21 prosenttia väestöstä.Väestön ikääntyessä ei voida sivuuttaa hitaiden nelipyöräisten markkinoiden kysyntää.
Lisäksi nelipyöräiset hitaat sähköajoneuvot ovat olennainen osa uusia energiaajoneuvoja.Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen teollisuuden nopealla kehityksellä on tietty käytännön merkitys kotimaisen kysynnän lisäämiselle, työllisyyden edistämiselle, vihreän matkailun kehittämiselle ja jopa "kaksoishiilen" tavoitteen saavuttamiselle.
(Nelipyöräinen hidas sähköauto)
Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen kehittäminen kohtaa monia haasteita
Edustaja Zhang Tianren totesi kyselyssä, että nykyiset vaikeudet nelipyöräisten hidaskäyntisten sähköajoneuvojen teollisuuden terveessä kehityksessä, joita massat ja teollisuus heijastavat, keskittyvät seuraaviin viiteen kohtaan:
Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen teollisuuden politiikka ei ole tarpeeksi selkeä
Tällä hetkellä nelipyöräiset hitaita sähköajoneuvot kohtaavat edelleen kiusallisen tilanteen, että niitä voidaan valmistaa ja myydä, mutta niitä ei voida lisensoida.varsinaisessa johtamisessa johtamisen "säännökset" ja "menetelmät" ovat erilaisia eri paikoissa.Ei sallittu tiellä, ristiriidassa keskenään.
Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen "oikeudellista asemaa" ei ole toteutettu pitkään aikaan, ja kuluttajien oikeuksia ja etuja vahingoittava ilmiö on esiintynyt ajoittain.
Sertifikaatin, 3C-sertifioinnin jne. puutteen vuoksi monet nelipyöräiset hidassähköajoneuvot eivät ole lisensoitavia, mikä johtaa liikenteenhallintaosaston kohtaamiin vaikeuksiin lainvalvonta- ja kuluttajariitojen ja oikeuksien turvaamisen yhteydessä.
Alan teknisten eritelmien puute, tuotteen laatua ei voida taata.
Standardia ei ole julkaistu pitkään aikaan, ja alan hidasnopeisten nelipyöräisten sähköajoneuvojen eri indikaattorit ovat liian erilaisia, mikä on vaivannut ajoneuvoyritysten tuotesuunnittelua ja teknistä muutosta sekä tuotteiden yhtenäisyyttä ja laatua. ei voida taata.
Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen "etuoikeus" on edelleen epäselvä.
Hitaat sähköautot kuuluvat moottoriajoneuvoihin.Lisenssien hakemisessa ja etuoikeuden toteuttamisessa on eri paikoissa erilaisia käytäntöjä, eikä hallinta ole standardoitua.On kiireellistä antaa oikeat ohjeet politiikkaa helpon ostamisen, vaikean käytön ja matkustamisen ongelmien ratkaisemiseksi.
Mallikategorian hallinta on edelleen epäselvää, ja liialliset standardit voivat tukahduttaa toimialan ja jättää piilotettuja vaaroja.
Alkuperäinen suunnitelma hallita nelipyöräisiä hitaita sähköajoneuvoja erillisenä kategoriana, päivittää suoraan sähköisiksi henkilöajoneuvoiksi todennäköisesti eliminoi suurimman osan nykyisistä nelipyöräisiä hitaita sähköajoneuvoja valmistavista yrityksistä ja jopa tappaa koko alkupään. , keski- ja loppupään teollisuudelle.Samaan aikaan suuresta markkinakysynnästä johtuen ei voida sulkea pois sitä, että osa yrityksistä tuottaa laittomasti reuna-alueilla, ja huonolaatuisia ja vaarallisia tuotteita virtaa edelleen kaupunkien-maaseudun reuna- tai maaseudun markkinoille jättäen piileviä vaaroja.
(Nelipyöräinen hidas sähköauto)
Ehdotus uuden energian kuljetusjärjestelmän rakentamisen edistämiseksi
Zhang Tianren ehdotti, että "kaksoishiilen" tavoitteen toteuttamisen ohjaamana kansallisen kehitysstrategian korkeudelta edistää uuden energian kuljetusjärjestelmän rakentamista vastaamaan vihreän matkailun monipuolisiin tarpeisiin.Hän uskoo, että nelipyöräinen hidassähköajoneuvo on uusi asia, ja sille pitäisi antaa osallistava ja suvaitsevainen kehitysympäristö ja sen tervettä ja hallittua kehitystä ohjata järjestelmä.Uuden energian kuljetusjärjestelmän tulee olla vihreä matkailujärjestelmä, joka on monipuolinen, osallistava ja valikoiva.
Hän ehdotti kohtuullista luokittelua ja selkeitä tuotteen ominaisuuksia.Nelipyöräistä hidasta sähköajoneuvoa hallinnoidaan erillisenä kategoriana, joka määritellään "sähköiseksi nelipyöräiseksi moottoripyöräksi", ja se sisältyy moottoripyörän hallintasuunnitelmaan, joka määritellään "pieni hidasnopeussähköajoneuvon" alalla " hidasnopeus" tekniset eritelmät, ja olemassa olevat pienet sähköajoneuvot erotetaan, ja myös etuoikeus erotetaan.
Hän ehdotti myös, että olisi rakennettava eriytetty tekninen eritelmäjärjestelmä, joka tasapainottaa negatiivisten ulkoisvaikutusten ominaisuuksia.Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen teknisten ominaisuuksien mukaan muotoillaan erityinen tekninen eritelmäjärjestelmä, ja negatiiviset ulkoisvaikutukset, kuten huono laatu, huono turvallisuus ja konfiguraatiosekaannukset, eliminoidaan mahdollisimman paljon teknisten eritelmien rajoitusten avulla.Nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen tekniset tiedot on erotettava perinteisessä mielessä pienistä sähkökäyttöisistä henkilöautoista.Jos tekniset standardit ovat liian korkeat, se on merkityksetöntä ja voi suoraan tukahduttaa tämän alan kehityksen.
Lisäksi Zhang Tianren ehdotti myös eriytetyn liikenteenhallinnan käyttöönottoa turvallisen ja sujuvan liikenteen varmistamiseksi.Nelipyöräisille hidassähköajoneuvoille on toteutettu etuoikeus, ajoneuvorekisteröinti, ajokorttien hallinta, ajokorttien hallinta, tapaturmakäsittely ja vakuutus, vastaavat hallintajärjestelmät turvallisuuden ja sujuvan kulun varmistamiseksi.
"Jokaisella uudella asialla on olemassaolonsa rationaalisuus. Sen jälkeen kun nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen hallintasäännöt on muotoiltu, tekniikan kehitys ja markkinoiden kysyntä ohjaavat tämäntyyppisten tuotteiden täydellistä kehitystä vastaamaan Zhang Tianren sanoi odottavansa nelipyöräisten hitaiden sähköajoneuvojen teollisuuden todella saavuttavan tervettä kehitystä auringon alla ja edistävän vihreää matkustamista ja "kaksoishiilen" tavoitteen toteutumista.
Sähköajoneuvojen verkon tekijänoikeuslausunto:
Uusintapainostettujen teosten lähde sähköajoneuvojen verkossa on ilmoitettu.Jos lähdettä ja uusintapainosta ei mainita tällä sivustolla, se on tarkoitettu lisätietojen välittämiseen, eikä se tarkoita sen näkemysten hyväksymistä tai sisällön aitouden vahvistamista..Jos uudelleenpainettu teos loukkaa tekijän tekijänoikeutta tai siihen liittyy muita vahinkoja, kuten tekijänoikeuksia, muotokuvaoikeuksia, immateriaalioikeuksia jne., tämä ei ole tämän verkkosivuston tarkoituksellista, ja se korjataan välittömästi saatuaan ilmoituksen asianomaiselta oikeudenhaltijalta. .
Postitusaika: 23.3.2022