Jarrumoottorit, tunnetaan myös sähkömagneettiset jarrumoottoritjaasynkroniset jarrut, ovat täysin koteloituja, tuuletinjäähdytteisiä, oravakehikkoisia asynkronisia moottoreita, joissaDC sähkömagneettiset jarrut.Jarrumoottorit jaetaan tasavirtajarrumoottoreihin ja AC-jarrumoottorit.DC-jarrumoottori on asennettava tasasuuntaajalla ja tasasuuntautunut jännite on 99V, 170V tai 90-108V.Koska DC-jarrutusmoottori vaatii tasajännitettä, nopein jarrutusaika on noin 0,6 sekuntia.Koska AC-jarrumoottorin tasajännite on 380 volttia, oikaisua ei tarvita ja jarrutusaika voidaan suorittaa loppuun 0,2 sekunnissa.DC-jarrumoottori on rakenteeltaan yksinkertainen, edullinen, lämpenee nopeasti ja palaa helposti loppuun.AC-jarrumoottorilla on monimutkainen rakenne, korkea hinta,hyvävaikutusja kestävyyttä, ja se on ihanteellinen virtalähde automaattiseen ohjaukseen.kuitenkin, DC-jarrumoottoreiden ja AC-jarrumoottoreiden jarruosia (jarruja) ei voi kytkeä vaihtuvataajuiseen jännitteeseen ja synkroniseen ohjaukseen tarvitaan lisäjohdotus!
1. Jarrumoottorin käyttöalue
Jarrumoottorit vaativat erittäin tarkan paikantamisen.Jarrumoottorina sillä tulisi olla nopean jarrutuksen, tarkan asennon, vaihdettavien jarrujärjestelmien, yksinkertaisen rakenteen ja kätevän vaihdon ja huollon ominaisuudet.Monet tehtaat vaativat jarrumoottorin säätämään moottorin hitausvoimaa halutun asennon ja koneen automaattisen toiminnan saavuttamiseksi.
Kuten nostokoneet, keraamiset painokoneet, pinnoituskoneet, nahkakoneet jne.Jarrumoottoreita käytetään laajalti ja niitä löytyy mekaanisten laitteiden eri aloilta.
2. Jarrumoottorin toimintaperiaate
Moottorin päässä on sähkömagneettinen pitojarru, ja kun moottoriin kytketään virta, myös jarru jännittää.Tällä hetkellä moottoria ei jarruteta, ja virta katkeaa myös, kun moottori sammutetaan.Pitojarru jarruttaa moottoria jousen vaikutuksesta.
Kaksi johtoa yhdistävät täyden tasasuuntaussillan kaksi AC-tulopäätä rinnakkain moottorin mihin tahansa kahteen tulopäähän, synkronisesti380 voltin vaihtovirtaa moottorin kanssa ja liitä kaksi tasavirtalähtöpäätä jarrun herätekäämiin.Toimintaperiaate on, että kun moottoriin kytketään virta, kelan tasavirta tuottaa imua erottamaan kaksi kitkapintaa pyrstössä, ja moottori pyörii vapaasti;muussa tapauksessa moottoria jarrutetaan jousen palautusvoimalla.Moottorin tehosta riippuen kelan vastus on kymmenien ja satojen ohmien välillä.
3. Jarrumoottorin vakiosymboli
Virtalähde: kolmivaiheinen, 380V50Hz.
Toimintatapa: S1 jatkuva työjärjestelmä.
Suojausluokka: IP55.
Jäähdytysmenetelmä: IC0141.
Eristysluokka: f-luokka
Liitäntä: "y" kytkee alle 3 kW, "△" yli 4 kW (mukaan lukien 4 kW).
työolot :
Ympäristön lämpötila: -20℃-40℃.
Korkeus: alle 1000 metriä.
4. Jarrutusmoottorin jarrutusmenetelmä: jarrutus pois päältä
Jarruteho saadaan kytkentärasiassa olevasta tasasuuntaajasta,AC220V-DC99V alle H100, AC380-DC170V yli H112.Jarrumoottorit soveltuvat erilaisten koneiden, kuten työstökoneiden, painokoneiden, taontapuristimien, kuljetuskoneiden, pakkauskoneiden, elintarvikekoneiden, rakennuskoneiden ja puuntyöstökoneiden, pääakselikäyttöön ja apukäyttöön., vaatii hätäpysäytyksen, tarkan asennon, edestakaisen toiminnan ja liukuesteen.
Postitusaika: 06.02.2023