Edistää hiilineutraaliutta koko toimialaketjussa ja uusien energiaajoneuvojen elinkaaressa

Tällä hetkellä useimmat autoteollisuuden ihmiset keskittyvät uusien energiaajoneuvojen osuuden kasvattamiseen.Asianomaiset yksiköt ovat kuitenkin suunnitelleet alan kehityssuunnan ”täyden elinkaaren ja täyden toimialaketjun kehittämisen” näkökulmasta.Uusien energiaajoneuvojen puhtaalla sähköllä ja korkealla hyötysuhteella, uusien energiaajoneuvojen hiilipäästöt vähenevät huomattavasti.Suhteellisesti sanoen hiilipäästöjen osuus materiaalikierrossa valmistusvaiheessa kasvaa.Hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi koko elinkaaren aikana, olipa kyse sitten akuista,moottorittai komponentit tai muiden komponenttien valmistuksesta ja kierrätyksestä aiheutuvat hiilidioksidipäästöt ovat myös huomiomme arvoisia.Vähähiilinen kehitys hiilineutraaliuden saavuttamiseksi kulkee läpi auton koko elinkaaren.Uusien energiaajoneuvojen energiahuollon vähähiilisellä, materiaalihuollon vähähiilisellä, tuotantoprosessin vähähiilisellä ja kuljetusten vähähiilisellä edistetään koko teollisuusketjun ja koko elinkaaren hiilineutraaliutta.

Tällä hetkellä uusien energiamarkkinoiden mittakaava laajenee nopeasti.Äskettäin Kiinan kansallisen kehitys- ja uudistuskomission tiedottaja Meng Wei sanoi lehdistötilaisuudessa, että pidemmän aikavälin näkökulmasta katsottuna maani uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti ovat viime vuosina kasvaneet nopeasti. teknologiaa on parannettu huomattavasti, ja tukipalvelujärjestelmiä, kuten latausinfrastruktuuria, on parannettu jatkuvasti.Voidaan sanoa, että Kiinan uusi energiaajoneuvoteollisuus on muodostanut hyvän pohjan ja uusien energiaajoneuvojen kehittäminen on siirtynyt kokonaisvaltaisen markkinoiden laajentumisen aikakauteen.Kehittämis- ja uudistustoimikunta toteuttaa tunnollisesti uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehittämissuunnitelmaa ja jatkaa uuden energiaajoneuvoteollisuuden laadukkaan kehittämisen edistämistä.

Kiinan ympäristönsuojelun perusteellisen etenemisen ja alussa myönnetyn politiikan tuen ansiosta uusien energiaajoneuvojen yritysten kehittäminen moninkertaistuu puolella ponnisteluista.Nykyään tuet vähenevät, pääsykynnykset kelluvat ja uudet energiaajoneuvot ovat kysytympiä, mutta niillä on tiukemmat vaatimukset.Tämä on epäilemättä uusi testikierros asiaankuuluvien autoyhtiöiden laadulle ja teknologialle.Tällaisella taustalla tuotteiden suorituskyky, ajoneuvojen valmistustekniikka, ajoneuvohuolto ja muut alat tulevat eri yritysten kilpailupisteiksi.Tällä tavalla markkinaosuuskilpailun lopputuloksen määrää se, onko uusilla energiaajoneuvoyhtiöillä kykyä innovoida, onko niillä ydinteknologiaa vai onko niillä täydellinen teollinen ketju.On selvää, että sillä ehdolla, että markkinat nopeuttavat vahvimpien selviytymistä, sisäisen erilaistumisen ilmiö on suuri puhdistus, joka tapahtuu väistämättä.

Edistää energiansäästöä ja päästöjen vähentämistä autoteollisuuden ja koko teollisuusketjun koko elinkaaren aikana.Hiilineutraalius autoteollisuudessa on systemaattinen hanke, joka koskee monia aloja, kuten energia-, teollisuus- ja kuljetusinformaatiota, sekä useita linkkejä, kuten kehitystä, käyttöä ja kierrätystä.Hiilipiikityksen ja hiilineutraaliuden saavuttaminen autoteollisuudessa ei edellytä vain omia teknologisia läpimurtoja, Muidenkin asiaan liittyvien teknologioiden, kuten kevyet materiaalit, autonomiset kuljetukset jne., on edettävä yhdessä.Tiede- ja teknologiaministeriö on myös järjestelmällisesti ottanut käyttöön hiilidioksidipäästöjä vähentäviä ja hiilidioksidipäästöjä aiheuttavia teknologioita, kuten älykästä valmistusta., uusiutuva energia, edistynyt energian varastointi ja älykkäät verkot, kolmannen sukupolven puolijohteet, materiaalien vihreä kierrätys ja uudelleenkäyttö sekä älykäs kuljetus kansallisen tiede- ja teknologiasuunnitelman ja koordinoidun edistyksen avulla.Kattava integroitu sovellusesittely, joka tukee vahvaa teknistä synergiaa hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä autoteollisuudessa.

Toimintasuunnitelman mukaan uusien energiaajoneuvojen politiikkatuki päättyy virallisesti ensi vuonna.Uusien talouskasvupisteiden kasvattamiseksi, uusien energiaajoneuvojen kulutuksen edistämiseksi sekä vihreän ja vähähiilisen kehityksen edistämiseksi valtioneuvoston kokous päätti kuitenkin jatkaa uusien energiaajoneuvojen ajoneuvojen hankintaverosta vapauttamisen politiikan toteuttamista. .Vuoden 2023 loppuun mennessä sUusien energiaajoneuvojen kehitystilanteen perusteella tukien päättymisellä ei ole suurta vaikutusta markkinamyyntiin ja uudet energiamarkkinat kehittyvät edelleen nopeasti.Samanaikaisesti soveltuvien promootiomaksupolitiikan, kuten autojen maaseudulle, mukaan markkinamyynti väistämättä kasvaa jossain määrin.

Uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehittyessä, vaikka akkujen käyttöiässä, akkuteknologiassa, huollossa ja hallinnassa on edelleen puutteita, sillä on edelleen luontaisia ​​etuja perinteisiin polttoaineisiin verrattuna.Monet alan ihmiset uskovat, että polttoaineautot, hybridiajoneuvot ja puhtaat sähköajoneuvot elävät markkinoilla vielä pitkäänkin rinnakkain, ja tulevaisuuden kehitysleima on edelleen "sähköistäminen".Tämä näkyy puhtaasti sähköautojen markkinaosuuden muutoksista Kiinassa.Alle kahdesta prosentista perinteisiä polttoainetta käyttävien ajoneuvojen ylittämiseen, alan odotetaan muuttuvan yli kymmenessä vuodessa.Ympäristönsuojelun ja energiankulutuksen näkökulmasta, niin kauan kuin kustannuseste on voitettu ja täydellinen käyttö- ja huoltojärjestelmä on luotu, mahdollisuus toteuttaa tulevaisuuden puhtaan sähkökäytön suunnitelma paranee huomattavasti.

Ajoneuvoenergian integroitu kehittäminen ei ole vain tärkeä tae autoteollisuuden hiilineutraaliudelle, vaan tukee myös energiajärjestelmän vihreää ja vähähiilistä muutosta.Autoteollisuuden valmistukseen ja käyttöön liittyvän vähähiilisen kehityksen näkökulmasta autojen nykyiset hiilidioksidipäästöt ovat pääosin polttoaineen käytössä.Uusien energiaajoneuvojen markkinasuuntautuneen edistämisen myötä ajoneuvojen hiilidioksidipäästöt siirtyvät vähitellen ylävirtaan ja alkupään energian puhdistaminen on tärkeä tae ajoneuvojen vähähiiliselle elinkaarelle.