Äskettäin NIO Automobilen Li Bin sanoi toimittajien haastattelussa, että Weilai suunnitteli alun perin tulevansa Yhdysvaltain markkinoille vuoden 2025 loppuun mennessä, ja sanoi, että NIO:sta tulisi yksi maailman viiden suurimman autonvalmistajan joukosta vuoteen 2030 mennessä.
Tämän hetken näkökulmasta viisi suurta kansainvälistä autonvalmistajaa, mukaan lukien Toyota, Honda, GM, Ford ja Volkswagen, eivät ole tuoneet polttoaineajoneuvojen aikakauden etuja uuteen energia-aikakauteen, mikä on antanut myös kotimaisille uusien energiaajoneuvojen valmistajille. .Mahdollisuus ohitukseen nurkassa.
Vastatakseen eurooppalaisten kuluttajien tottumuksiin NIO on ottanut käyttöön ns. "tilausjärjestelmä"-mallin, jossa käyttäjät voivat vuokrata uuden auton vähintään yhdestä kuukaudesta ja räätälöidä kiinteän 12-60 kuukauden vuokra-ajan.Käyttäjien tarvitsee vain käyttää rahaa auton vuokraamiseen, ja NIO auttaa heitä huolehtimaan kaikista töistä, kuten vakuutuksen ostamisesta, huollosta ja jopa akun vaihdosta monta vuotta myöhemmin.
Tämä muodikas ja Euroopassa suosittu auton käyttömalli vastaa aiemman tavan muuttaa autoja puhtaasti myyntiin.Käyttäjät voivat vuokrata uusia autoja mielensä mukaan, ja vuokra-aika on myös melko joustava, kunhan he maksavat tilauksen tekemisestä.
Tässä haastattelussa Li Bin mainitsi myös NIO:n seuraavan askeleen, joka vahvisti toisen brändin (sisäinen koodinimi Alps) olemassaolon, jonka tuotteet lanseerataan kahden vuoden kuluttua.Lisäksi brändistä tulee myös maailmanlaajuinen brändi ja se menee myös ulkomaille.
Kysyttäessä, mitä hän ajatteli Teslasta, Li Bin sanoi: "Tesla on arvostettu autonvalmistaja, ja olemme oppineet heiltä paljon, kuten suoramyynnin ja tuotannon leikkaamisen tehokkuuden parantamiseksi.”Mutta nämä kaksi yritystä ovat hyvin erilaisia, Tesla keskittyy teknologiaan ja tehokkuuteen, kun taas NIO keskittyy käyttäjiin.
Lisäksi Li Bin mainitsi myös, että NIO aikoo tulla Yhdysvaltain markkinoille vuoden 2025 loppuun mennessä.
Viimeisimpien tilinpäätöstietojen mukaan NIO saavutti toisella vuosineljänneksellä 10,29 miljardia juania, mikä on 21,8 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä asettaa uuden ennätyksen yhdelle vuosineljännekselle;Nettotappio oli 2,757 miljardia yuania, kasvua 369,6 % vuodentakaisesta.Bruttokateprosentin osalta NIO:n ajoneuvojen bruttokate oli 16,7 % johtuen tekijöistä, kuten raaka-aineiden hintojen noususta toisella neljänneksellä, 1,4 prosenttiyksikköä vähemmän kuin edellisellä neljänneksellä.Kolmannen vuosineljänneksen liikevaihdon odotetaan olevan 12,845–13,598 miljardia yuania.
Toimituksen osalta NIO toimitti tämän vuoden syyskuussa yhteensä 10 900 uutta ajoneuvoa;Kolmannella vuosineljänneksellä toimitettiin 31 600 uutta ajoneuvoa, mikä on ennätyksellisen korkea neljännesvuosittain.NIO toimitti tämän vuoden tammi-syyskuussa yhteensä 82 400 ajoneuvoa.
Teslaan verrattuna näiden kahden välillä on heikko vertailu.China Passenger Transport Associationin tiedot osoittavat, että tämän vuoden tammi-syyskuussa Tesla China saavutti 484 100 ajoneuvon tukkumyyntiä (mukaan lukien kotimaan toimitukset ja vienti).Niistä yli 83 000 ajoneuvoa toimitettiin syyskuussa, mikä on uusi kuukausitoimitusten ennätys.
Näyttää siltä, että NIO:lla on vielä pitkä tie kuljettavana päästäkseen maailman viiden suurimman autoyrityksen joukkoon.Onhan tammikuun myynti NIO:n yli puolen vuoden kiireisen työn tulosta.
Postitusaika: 13.10.2022