Ford ilmoitti 22. kesäkuuta valmistavansa seuraavan sukupolven arkkitehtuuriin perustuvia sähköautoja Valenciassa, Espanjassa.Päätös ei merkitse ainoastaan "merkittäviä" työpaikkojen leikkauksia Espanjan tehtaalla, vaan myös Saarlouisin tehdas Saksassa lopettaa autojen tuotannon vuoden 2025 jälkeen.
Kuvan luotto: Ford Motors
Fordin tiedottaja sanoi, että Valencian ja Saar Luisin tehtaiden työntekijöille oli kerrottu, että yritys uudistetaan pian ja että siitä tulee "suuri", mutta hän ei antanut yksityiskohtia.Ford on aiemmin varoittanut, että sähköistämiseen siirtyminen voi johtaa irtisanomisiin, koska sähköajoneuvojen kokoamiseen tarvitaan vähemmän työvoimaa.Tällä hetkellä Fordin Valencian tehtaalla on noin 6 000 työntekijää ja Saar Luisin tehtaalla noin 4 600 työntekijää.Irtisanomiset eivät vaikuttaneet Fordin Kölnin tehtaan työntekijöihin Saksassa.
UGT, yksi Espanjan suurimmista ammattiliitoista, sanoi, että Fordin Valencian tehtaan käyttö sähköautotehtaina oli hyvä uutinen, koska se takaa tuotannon seuraavalle vuosikymmenelle.UGT:n mukaan tehdas alkaa valmistaa sähköautoja vuonna 2025.Mutta ammattiliitto huomautti myös, että sähköistysaalto tarkoittaa myös keskustelua Fordin kanssa siitä, miten työvoimaa voidaan skaalata uudelleen.
Saar-Louisin tehdas oli myös yksi Fordin ehdokkaista sähköautojen valmistukseen Euroopassa, mutta se hylättiin lopulta.Fordin tiedottaja vahvisti, että Focus-henkilöauton tuotanto jatkuu Saarlouisin tehtaalla Saksassa vuoteen 2025 asti, minkä jälkeen se lopettaa autojen valmistuksen.
Saarlouisin tehdas sai vuonna 2017 600 miljoonan euron investoinnin valmistautumaan Focus-mallin tuotantoon.Tehtaan tuotanto on ollut pitkään uhattuna Fordin siirtyessä muihin halvempiin Euroopan tuotantolaitoksiin, kuten Craiovaan Romaniaan ja Kocaeliin Turkkiin.Lisäksi Saarlouisin tuotanto kärsi myös toimitusketjun haasteista ja kompaktien viistoperäautojen kokonaiskysynnän laskusta.
Ford Motor Europen puheenjohtaja Stuart Rowley sanoi, että Ford etsii "uusia mahdollisuuksia" tehtaalle, mukaan lukien sen myyminen muille autonvalmistajille, mutta Rowley ei nimenomaisesti sanonut Fordin sulkevan tehdasta.
Lisäksi Ford vahvisti sitoumuksensa tehdä Saksasta eurooppalaisen Model e -liiketoimintansa päämaja sekä sitoumuksensa tehdä Saksasta ensimmäinen eurooppalainen sähköajoneuvojen tuotantolaitos.Tämän sitoumuksen pohjalta Ford uudistaa 2 miljardilla dollarilla Kölnin tehtaansa, johon se aikoo rakentaa täysin uuden sähköisen henkilöauton vuodesta 2023 alkaen.
Yllä olevat säädöt osoittavat, että Ford nopeuttaa siirtymistään kohti puhtaasti sähköistä, verkkoon perustuvaa tulevaisuutta Euroopassa.Tämän vuoden maaliskuussa Ford ilmoitti tuovansa markkinoille seitsemän puhdassähköautoa Euroopassa, mukaan lukien kolme uutta puhdassähköistä henkilöautoa ja neljä uutta sähköautoa, jotka kaikki tuodaan markkinoille vuonna 2024 ja niitä valmistetaan Euroopassa.Ford ilmoitti tuolloin perustavansa akkujen kokoonpanotehtaan Saksaan ja akkuvalmistusyhteisyrityksen Turkkiin.Vuoteen 2026 mennessä Ford suunnittelee myyvänsä Euroopassa 600 000 sähköautoa vuodessa.
Postitusaika: 23.6.2022