EU ja Etelä-Korea: Yhdysvaltain sähköajoneuvojen verohyvitysohjelma saattaa rikkoa WTO:n sääntöjä

Euroopan unioni ja Etelä-Korea ovat ilmaisseet huolensa Yhdysvaltojen ehdottamasta sähköajoneuvojen ostoveron hyvityssuunnitelmasta ja sanoneet, että se saattaisi syrjiä ulkomailla valmistettuja autoja ja rikkoa Maailman kauppajärjestön (WTO) sääntöjä, tiedotusvälineet raportoivat.

Yhdysvaltain senaatin 7. elokuuta hyväksymän 430 miljardin dollarin ilmasto- ja energialain mukaisesti Yhdysvaltain kongressi poistaa nykyisen 7 500 dollarin ylärajan sähköajoneuvojen ostajien verohyvityksille, mutta lisää joitain rajoituksia, mukaan lukien veronmaksukielto ajoneuvoista, joita ei ole koottu. luottoa Pohjois-Amerikassa.Laki tuli voimaan heti sen jälkeen, kun Yhdysvaltain presidentti Joe Biden allekirjoitti sen.Lakiehdotukseen sisältyy myös Kiinasta peräisin olevien akkukomponenttien tai kriittisten mineraalien käytön estäminen.

Euroopan komission tiedottaja Miriam Garcia Ferrer sanoi: "Meidän mielestämme tämä on syrjinnän muoto, ulkomaisen valmistajan syrjintää yhdysvaltalaiseen valmistajaan verrattuna.Se tarkoittaisi, että se ei ole WTO:n mukainen."

Garcia Ferrer kertoi tiedotustilaisuudessa, että EU tukee Washingtonin ajatusta, jonka mukaan verohyvitykset ovat tärkeä kannustin sähköajoneuvojen kysynnän lisäämiseksi, helpottavat siirtymistä kestävään liikenteeseen ja vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä.

"Mutta meidän on varmistettava, että käyttöön otetut toimenpiteet ovat oikeudenmukaisia... eivät syrjiviä", hän sanoi."Siksi kehotamme edelleen Yhdysvaltoja poistamaan nämä syrjivät määräykset laista ja varmistamaan, että se on täysin WTO:n mukainen."

Kuvan lähde: Yhdysvaltain hallituksen virallinen verkkosivusto

Etelä-Korea ilmoitti 14. elokuuta ilmaisseensa samanlaisen huolensa Yhdysvalloille siitä, että lakiehdotus voisi rikkoa WTO:n sääntöjä ja Korean vapaakauppasopimusta.Etelä-Korean kauppaministeri sanoi lausunnossaan pyytäneensä Yhdysvaltain kauppaviranomaisia ​​helpottamaan akkukomponenttien ja ajoneuvojen kokoonpanoa koskevia vaatimuksia.

Samana päivänä Korean kauppa-, teollisuus- ja energiaministeriö piti symposiumin Hyundai Motorin, LG New Energyn, Samsung SDI:n, SK:n ja muiden auto- ja akkuyhtiöiden kanssa.Yritykset pyytävät tukea Etelä-Korean hallitukselta välttääkseen joutumasta epäedulliseen asemaan kilpailussa Yhdysvaltain markkinoilla.

Korea Automobile Manufacturers Association ilmoitti 12. elokuuta lähettäneensä Yhdysvaltain edustajainhuoneelle kirjeen, jossa viitataan Korean ja Yhdysvaltojen vapaakauppasopimukseen, jossa vaaditaan Yhdysvaltoja sisällyttämään soveltamisalaan Etelä-Koreassa valmistetut tai kootut sähköajoneuvojen ja akkujen komponentit. Yhdysvaltain verokannustimista..

Korea Automobile Manufacturers Association sanoi lausunnossaan: "Etelä-Korea on syvästi huolissaan siitä, että Yhdysvaltain senaatin sähköajoneuvojen veroetulaki sisältää etuuskohteluun oikeuttavia määräyksiä, jotka tekevät eron Pohjois-Amerikassa valmistettujen ja maahantuotujen sähköajoneuvojen ja akkujen välillä."Tuet Yhdysvalloissa valmistetuille sähköajoneuvoille.

"Nykyinen lainsäädäntö rajoittaa voimakkaasti amerikkalaisten sähköautojen valintaa, mikä voi merkittävästi hidastaa näiden markkinoiden siirtymistä kestävään liikkuvuuteen", Hyundai sanoi.

Suuret autonvalmistajat sanoivat viime viikolla, että useimmat sähkömalleista eivät olisi oikeutettuja verohyvitykseen laskujen vuoksi, jotka edellyttävät akun komponenttien ja tärkeimpien mineraalien hankkimista Pohjois-Amerikasta.