Yuan PLUS-, Han- ja Tang-mallien virallisen ennakkomyynnin jälkeen Euroopan markkinoilla BYD:n ulkoasu Euroopan markkinoilla on johtanut vaiheittaiseen läpimurtoon.Muutama päivä sitten saksalainen autovuokraamo SIXT ja BYD allekirjoittivat yhteistyösopimuksen edistääkseen yhdessä maailmanlaajuisten autovuokrausmarkkinoiden sähköistämismuutosta.Osapuolten välisen sopimuksen mukaan SIXT ostaa vähintään 100 000 uutta energiaajoneuvoa BYD:ltä seuraavan kuuden vuoden aikana.
Julkiset tiedot osoittavat, että SIXT on autovuokraamo, joka perustettiin Münchenissä, Saksassa vuonna 1912.Tällä hetkellä yhtiöstä on kasvanut yksi Euroopan suurimmista autovuokraamoista, jolla on sivuliikkeitä yli 100 maassa ja alueella ympäri maailmaa sekä yli 2 100 toimipistettä.
Alan sisäpiiriläisten mukaan SIXT:n 100 000 ajoneuvon ostotilauksen voittaminen on tärkeä askel BYD:n kansainväliselle kehitykselle.Autovuokraamon siunauksen ansiosta BYD:n globaali liiketoiminta laajenee Euroopasta laajempaan.
Ei kauan sitten Wang Chuanfu , BYD Groupin puheenjohtaja ja presidentti, paljasti myös, että Eurooppa on ensimmäinen pysäkki BYD:lle päästä kansainvälisille markkinoille.BYD perusti ensimmäisen ulkomaisen sivuliikkeensä Alankomaihin jo vuonna 1998.Nykyään BYD:n uuden energiaajoneuvon jalanjälki on levinnyt yli 70 maahan ja alueelle ympäri maailmaa, ja se kattaa yli 400 kaupunkia.Yhteistyötä hyödynnettynä autovuokramarkkinoille Osapuolten välisen sopimuksen mukaan SIXT tilaa yhteistyön ensimmäisessä vaiheessa tuhansia puhtaasti sähköautoja BYD:ltä.Ensimmäiset ajoneuvot toimitetaan S-asiakkaille tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä, ja ne kattavat Saksan, Iso-Britannian, Ranskan, Hollannin ja muut markkinat.Seuraavan kuuden vuoden aikana Sixt ostaa vähintään 100 000 uutta energiaajoneuvoa BYD:ltä.
SIXT paljasti, että sen ensimmäinen lanseerattava erä BYD-malleja on ATTO 3, Dynasty-sarjan Zhongyuan Plusin "ulkomaan versio".Jatkossa se tutkii yhteistyömahdollisuuksia BYD:n kanssa eri puolilla maailmaa.
Shu Youxing, BYD:n kansainvälisen yhteistyödivisioonan ja Euroopan sivuliikkeen johtaja, sanoi, että SIXT on tärkeä kumppani BYD:lle päästäkseen autovuokramarkkinoille.
Tämä puoli paljastaa, että SIXT:n yhteistyötä hyödyntäen BYD:n odotetaan kasvattavan edelleen osuuttaan autovuokramarkkinoilla, ja tämä on myös tärkeä tapa BYD:lle astua Euroopan markkinoille.On raportoitu, että BYD auttaa SIXT:tä saavuttamaan vihreän tavoitteen saavuttaa 70–90 prosenttia sähkökalustosta vuoteen 2030 mennessä.
”Sixt on sitoutunut tarjoamaan asiakkaille räätälöityjä, liikkuvia ja joustavia matkapalveluita.Yhteistyö BYD:n kanssa on meille virstanpylväs saavuttaaksemme tavoitteen sähköistää 70–90 prosenttia kalustosta.Odotamme innolla yhteistyötä BYD:n kanssa edistääksemme aktiivisesti autoja.Vuokramarkkinat ovat sähköistävät", sanoi Vinzenz Pflanz, SIXT SE:n kaupallinen johtaja.
On syytä mainita, että BYD:n ja SIXT:n yhteistyö on herättänyt suuria jälkiä paikallisilla Saksan markkinoilla.Paikalliset saksalaiset tiedotusvälineet kertoivat, että "SIXT:n suuri tilaus kiinalaisille yrityksille on isku saksalaisille autonvalmistajille."
Edellä mainitussa raportissa mainittiin myös, että sähköajoneuvojen osalta Kiinalla ei ole vain raaka-aineiden aarreaitta, vaan se voi myös käyttää tuotannossaan halpaa sähköä, minkä vuoksi EU:n autoteollisuus ei ole enää kilpailukykyinen.
BYD nopeuttaa ulkomaisten markkinoiden asettelua
Lokakuun 9. päivän iltana BYD julkaisi syyskuun tuotannon ja myynnin pikaraportin, joka osoitti, että yhtiön autotuotanto oli syyskuussa 204 900 yksikköä, mikä on 118,12% enemmän kuin vuotta aiemmin;
Jatkuvan myynnin kasvun yhteydessä myös BYD:n layout ulkomaisilla markkinoilla kiihtyy vähitellen, ja Euroopan markkinat ovat epäilemättä BYD:lle houkuttelevin toimiala.
Ei kauan sitten BYD Yuan PLUS-, Han- ja Tang-mallit lanseerattiin ennakkomyyntiin Euroopan markkinoilla, ja ne lanseerataan virallisesti tämän vuoden Pariisin autonäyttelyssä Ranskassa.On raportoitu, että Norjan, Tanskan, Ruotsin, Hollannin, Belgian ja Saksan markkinoiden jälkeen BYD kehittää edelleen Ranskan ja Ison-Britannian markkinoita ennen tämän vuoden loppua.
BYD:n sisäpiiriläinen paljasti Securities Times -lehden toimittajalle, että BYD:n autovienti keskittyy tällä hetkellä pääasiassa Latinalaiseen Amerikkaan, Eurooppaan sekä Aasian ja Tyynenmeren alueelle ja vuonna 2022 uusia vientiä Japaniin, Saksaan, Ruotsiin, Australiaan, Singaporeen ja Malesiaan.
Tähän mennessä BYD:n uuden energiaajoneuvon jalanjälki on levinnyt kuudelle mantereelle, yli 70 maahan ja alueelle sekä yli 400 kaupunkiin.On raportoitu, että siirtyessään ulkomaille BYD luottaa pääasiassa malliin "kansainvälinen johtoryhmä + kansainvälinen toimintakokemus + paikalliset kyvyt" tukeakseen yhtiön uusien energiakäyttöisten henkilöajoneuvojen liiketoiminnan tasaista kehitystä useilla ulkomaisilla markkinoilla.
Kiinalaiset autoyhtiöt vauhdittavat siirtymistä ulkomaille Eurooppaan
Kiinalaiset autoyritykset menevät yhdessä ulkomaille Eurooppaan, mikä on aiheuttanut paineita eurooppalaisille ja muille perinteisille autonvalmistajille.Julkisten tietojen mukaan yli 15 kiinalaista automerkkiä, mukaan lukien NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu ja MG, ovat kaikki kohdistaneet Euroopan markkinoille.Ei kauan sitten NIO ilmoitti aloittavansa palvelujen tarjoamisen Saksassa, Hollannissa, Tanskassa ja Ruotsissa.Kolme mallia NIO ET7 , EL7 ja ET5 ennakkotilataan edellä mainituissa neljässä maassa tilaustilassa.Kiinalaiset autoyritykset menevät yhdessä ulkomaille Eurooppaan, mikä on aiheuttanut paineita eurooppalaisille ja muille perinteisille autonvalmistajille.Julkisten tietojen mukaan yli 15 kiinalaista automerkkiä, mukaan lukien NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu ja MG, ovat kaikki kohdistaneet Euroopan markkinoille.Ei kauan sitten NIO ilmoitti aloittavansa palvelujen tarjoamisen Saksassa, Hollannissa, Tanskassa ja Ruotsissa.Kolme mallia NIO ET7 , EL7 ja ET5 ennakkotilataan edellä mainituissa neljässä maassa tilaustilassa.
Kansallisen henkilöajoneuvomarkkinoiden tiedotuskonferenssin tuoreimmat tiedot osoittavat, että syyskuussa henkilöautojen vienti (mukaan lukien kokonaiset ajoneuvot ja CKD) oli Henkilöautoliiton tilastokaliiperin mukaan 250 000 kappaletta, mikä on 85 % enemmän kuin vuosi sitten. vuosi.Niistä uusien energiaajoneuvojen osuus kokonaisviennistä oli 18,4 %.
Tarkemmin sanottuna omien merkkien vienti saavutti syyskuussa 204 000 kappaletta, mikä on 88 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 13 % kuukaudessa.Matkustajaliiton pääsihteeri Cui Dongshu paljasti, että tällä hetkellä omistamien merkkien vienti Euroopan ja Amerikan markkinoille sekä kolmannen maailman markkinoille on tehnyt kattavan läpimurron.
BYD:n sisäpiiriläiset kertoivat Securities Times -lehden toimittajalle, että erilaiset merkit ja toimet osoittavat, että uusista energiaajoneuvoista on tullut Kiinan autoviennin tärkein kasvupiste.Tulevaisuudessa uusien energiaajoneuvojen maailmanlaajuisen kysynnän odotetaan edelleen kasvavan.Kiinan uusilla energiaajoneuvoilla on ensiluokkaisia teollisia ja teknologisia etuja, jotka hyväksytään ulkomailla enemmän kuin polttoaineajoneuvot, ja niiden huippukapasiteettia on myös parannettu huomattavasti;samalla Kiinan uusilla energiaajoneuvoilla on suhteellisen täydellinen uusi energiaajoneuvoteollisuuden ketju, ja mittakaavaedut tuovat Kustannusedun ansiosta Kiinan uusien energiaajoneuvojen vienti paranee edelleen.
Postitusaika: 12.10.2022