Myös uuden energiaajoneuvoteollisuuden ketjun kaikki lenkit kiihtyvät

Asiaankuuluvien osavaltion osastojen on nähtävä kehityssuuntausuusia energiaajoneuvoja, selventää tulevaisuuden ajoneuvojen tutkimuksen suuntaa, työskennellä lujasti ajoneuvojen polttoaineiden parissa ja tutkia keskeisiä teknologioita, mukaan lukien uudet energiateknologiat ja energiaa säästävät tekniikat, ja ottaa teknologian ytimeksi teknologian saamiseksi.läpimurto.Autoteollisuuden tulisi ottaa oppia länsimaiden edistyneestä autotuotannosta sekä tutkimus- ja kehityskokemuksesta, vahvistaa energiaa säästävän teknologian ja vihreän ympäristönsuojeluteknologian käyttöä, kiinnittää huomiota uuden energian, mukaan lukien sähköenergian ja aurinkolamppujen kehittämiseen ja käyttöön. , innovoida autojen ydinkomponenttien tutkimusta ja kehitystä sekä suunnittelua ja parantaa autojen itsenäistä tuotantokapasiteettia maassani., lanseerasi Kiinan uuden energiaajoneuvomerkin.

Ensimmäinen on ketjun vahvistaminen ja ketjun täydentäminen.Keskittyminen lyhyiden lautojen tekemiseen ja pitkien lautojen takomiseen, toimintasuunnitelmien laatimiseen, ponnistelujen tekemiseen sekä tarjonnan että kysynnän puolelta kolmen teknisen tutkimuksen, alustan tuen ja esittelysovellusten linkin kautta, käyttöympäristön optimointi, brändin edistäminen, ja toimialaketjun kilpailukyvyn kokonaisvaltainen parantaminen.Toinen on ydinteknologian tutkimuksen nopeuttaminen.Keskittyminen sellaisiin asioihin kuin kustannusten vähentäminen, turvallisuuden parantaminen ja kaikkiin ilmasto-olosuhteisiin sopeutuminen ovat tuotantoinnovaatiokeskusten, kuten akkujen, roolia.ja älykkäitä verkotettuja ajoneuvoja, tukea teknologisia läpimurtoja ja nopeuttaa tutkimusta ja kehitystä sekä teollisia sovelluksia.autosirut ja käyttöjärjestelmä.Kolmas on lisätä edistämistä ja soveltamista.Edistää julkisen sektorin ajoneuvojen sähköistystason parantamista, toteuttaa uusi kierros uusia energiaajoneuvoja maaseudulle, parantaa jatkuvasti käyttökokemusta, nopeuttaa lataus- ja vaihtoinfrastruktuurin rakentamista, parantaa yhteenliittämisen tasoa ja kannustaa innovatiivinen kehitys, kuten akunvaihtomallit.Neljänneksi optimoida teollinen kehitysympäristö.Hiilipiikityksen ja hiilineutraaliuden tavoitteisiin ja vaatimuksiin keskittyen, tutkia ja muotoilla tekninen tiekartta autoteollisuuden toteuttamiselle, syventää delegoivan sääntelyn ja palvelun uudistusta, avata OEM-tuotantoa hallitusti ja hyödyntää markkinasäännöt teollisuuden keskittymisen edistämiseksi.Samalla meidän on päättäväisesti hillittävä sokeiden investointien ilmiötä ja vältettävä rakentamisen tehotonta päällekkäisyyttä.

Ydinluku ”14. viisivuotissuunnitelma” -kausi on monien haasteiden edessä, mutta se on myös erittäin hyvä tilaisuus Kiinan autoteollisuudelle.Uusien energiaajoneuvojen yritysten tulee tarttua ajan tilaisuuksiin, ottaa uudistukset ja innovaatiot oppaaksi sekä käyttää älykkäitä ja yhdistettyjä uusia energiaajoneuvoja kantajana nopeuttaakseen sähköistymisen, älykkyyden, kansainvälistymisen, digitalisoinnin ja jakamisen edistämistä ja siirtoa mobiiliarvon luojat.Epidemian ennaltaehkäisyn ja hallinnan normalisoitumisen taustalla miten markkinoiden kasvun epävarmuuteen vastata tulevaisuudessa, uuden energiaajoneuvoteollisuusketjun turvallisuuden varmistaminen edelleen, teollisuuden ja yritysten terveen kehityksen varmistaminen sekä kohtuullisten muotoileminen Keskipitkän ja pitkän aikavälin suunnitelmista on tullut alan kiireellisiä kysymyksiä.Se tarvitsee autohallinnon osastojen, teollisuuden ja yritysten yhteistä vastausta.

Uusien energiaajoneuvojen teollistumisen laajamittaisen kehityksen toteuttamiseksi on tarpeen varmistaa jatkuva ja vakaa energian saanti, varmistaa, että reserviresurssit riittävät kattamaan autotutkimuksen ja -kehityksen sekä tuotannon tarpeet, perustaa energiahuoltojärjestelmä sekä perustaa yhtenäisen huoltoaseman ja latausaseman.Asemia, parantaa kaupunkiinfrastruktuurin rakentamista ja tehdä hyvää työtä uusien energiaajoneuvojen suojaamisessa ja kunnossapidossa.Uusi energiaajoneuvoteollisuus tarvitsee korkean teknologian osaajia teknologian tutkimuksen ja kehityksen sekä tuotannon tehokkuuden parantamisen perustaksi.Uudet energiaajoneuvot tarvitsevat suuren määrän erinomaisia ​​kykyjä.Edistyksellisiä teknisiä kykyjä on esitettävä aktiivisesti uuden energiaajoneuvoteollisuuden vakaan kehityksen varmistamiseksi, läpimurtojen saavuttamiseksi keskeisissä teknologioissa, autoteollisuuden innovaatiohyötyjen parantamiseksi ja siten autoteollisuuden kehityskilpailukyvyn varmistamiseksi.

Jatkossa kilpailu Kiinan uusien energia-henkilöautojen markkinoilla ei käynnisty yllättäen kiinalaisten ja ulkomaisten autojättien ja teknologiajättien välillä.Pienet ja keskisuuret henkilöautoyritykset, joilla ei ole teknistä ja pääomatukea, eivät jää kohtalonsa ulkopuolelle.Mahdollisuus laajentaa mittakaavaa ja vahvistaa itseään joko siirtymällä varhaisessa vaiheessa markkinasegmenttiin etsimään perustaa tai luottamalla jättiläisiin selviytyäkseen, ei ole muuta keinoa.Olipa kyseessä älykkyys, automaatio tai kilpailu mittakaavasta ja hinnasta, olipa kyseessä sitten perinteinen luksusautoyritys tai uusi autonvalmistaja, tavallisille kiinalaisille laatu on erinomainen ja luotettava, hinta edullinen, tyyli muodikas ja antelias, ja ajo on turvallista ja vakaata.Vain tuotemerkit ja yritykset voivat kestää vuosisadan ja edustaa Kiinan autoteollisuutta.

Nopean suosion kauden jälkeen uudet energiaajoneuvot nopeuttavat tunkeutumistaan ​​pieniin ja keskisuuriin kaupunkeihin.Tänä vuonna toisen-kuudennen tason kaupunkien uusilla energiamarkkinoilla on jo suhteellisen nopea kasvu.Toiseksi uusien energiaajoneuvojen nykyinen tuotesijoittelu Kiinassa on vielä karan muotoisessa vaiheessa, joko uusien voimien johtamat mallit, jotka voivat kilpailla luksusautojen hintaa vastaan, tai edulliset minisähköajoneuvot, joita lanseeraa jokin perinteinen auto. yrityksiä, mikä viittaa siihen, että uudet energiamarkkinat ovat vielä vasta alkuvaiheessa.