Jäähdytyspuhaltimia ei yleensä käytetä yksinään, vaan niitä käytetään yhdessä jäähdytyselementtien kanssa.Se koostuu moottorista, laakerista, terästä, kuoresta (mukaan lukien kiinnitysreikä), virtapistokkeesta ja johdosta.
Tämä johtuu pääasiassa siitä, että jäähdytyspuhaltimen toiminnan tasapainon säilyttämiseksi ja resonanssin vaikutuksen vähentämiseksi mahdollisimman paljon, parittomat tuulettimen siivet ovat paras valinta, ja parillisen tuulettimen symmetrisiä pisteitä on vaikea tasapainottaa. terät muotissa.Joten tuulettimen kannalta ei ole hyvä olla pari.
Moottori on jäähdytystuulettimen ydin, joka koostuu yleensä kahdesta osasta: staattorista ja roottorista.
Tuulettimien valinnassa vertaamme usein ilmanpainetta ja ilmamäärää.Normaalia ilmanvaihtoa varten ilmanpaineen ja ilmamäärän on voitettava jäähdytystuulettimen tuuletusiskun vastus.Jäähdytyspuhaltimen on tuotettava paine voittaakseen ilmansyöttövastuksen, joka on tuulen paine..
Tuulenpaine on tärkeä mittari jäähdytystuulettimen suorituskyvyn mittaamiseksi.Tuulenpaine riippuu pääasiassa tuulettimen siiven muodosta, pinta-alasta, korkeudesta ja nopeudesta.Mitä nopeampi pyörimisnopeus, sitä suurempi on tuulettimen siipi.Mitä korkeampi tuulenpaine on, sitä paremmin jäähdytyselementin ilmakanavarakenne pystyy ylläpitämään tuulettimen tuulenpainetta.
Postitusaika: 09.06.2022