Moottorit ja taajuusmuuttajat aloittavat kehityksen kultaisen ajanjakson

Äskettäin toimittaja huomasi, että Credit Chinan (Shandongin) verkkosivuilla julkaistu hallinnollinen rangaistuspäätös osoittaa, että: 8. huhtikuuta 2022 Jiningin kaupungin Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd.:n kattavan energiansäästövalvonnan aikana. Energy Bureau totesi, että sen käyttö 8 sarjaa Y- ja YB-sarjojakolmivaiheiset asynkroniset moottorit, energiaa kuluttavat laitteet, jotka valtio on nimenomaisesti eliminoinut, on laiton tosiasia energiaa kuluttavien laitteiden käytöstä, jonka valtio on nimenomaisesti poistanut.Lopulta Jining Municipal Energy Bureau määräsi Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd.:lle hallinnollisen rangaistuksen valtion määräämien energiaa käyttävien laitteiden (8 sarjaa YB- ja Y-sarjan moottoreita) takavarikointia.

Kiinan viimeisimmän pakollisen kansallisen standardin GB 18613-2020 "Energy Efficiency Limits and Energy Efficiency Grades for Electric Motors" mukaan IE3-energiatehokkuudesta on tullut alin energiatehokkuuden raja-arvokolmivaiheiset asynkroniset moottoritKiinassa, ja on määrätty, että yrityksiä on ehdottomasti kielletty ostamasta, käyttämästä ja valmistamasta tuotteita, jotka valtio nimenomaisesti kieltää.moottoriTuotteet.

Yllä olevissa uutisissa on edelleen yrityksiä, jotka käyttävät moottoreita, jotka eivät täytä asiaankuuluvia standardeja.Tarkastellessaan joitain viime vuosien uutisia toimittaja huomasi, että tämä ei ole poikkeus.Monien yritysten käyttämissä laitteissa on edelleen suuri määrä moottoreita, jotka eivät täytä korkean hyötysuhteen standardeja, ja monet vanhat moottorilaitteet käyttävät edelleen IE1- tai IE2-suunnittelua.Ennen tätä Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry ja muut yritykset olivat kaikki rangaistuja ja takavarikoituja moottoreiden käytöstä, jotka valtio oli nimenomaisesti poistanut käytöstä.

Moottorit ja taajuusmuuttajat aloittavat kehityksen kultaisen ajanjakson

Marraskuussa 2021 teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ja Valtion markkinasääntelyhallinto julkaisivat yhdessä ”Moottoreiden energiatehokkuuden parantamissuunnitelman (2021-2023)”.saavuttaa yli 20 prosenttia.

Nykymarkkinoita tarkasteltaessa tehokkaiden ja energiaa säästävien moottoreiden osuus on edelleen suhteellisen pieni, noin 10 %.Pienten ja keskisuurten moottoreiden kansallisen laadunvalvonta- ja tarkastuskeskuksen tekemän kotimaisten avainyritysten 198 moottoria käsittävän otantatutkimuksen mukaan vain 8 % niistä on tehokkaita ja energiaa säästäviä moottoreita, jotka saavuttavat tason 2 tai korkeamman.Koska energiaa säästävien moottoreiden uusiminen kuitenkin lisää lyhyen aikavälin kustannuksia, monet yritykset ottavat riskejä eivätkä vaihda niitä ajoissa tarpeen mukaan.

Erilaisten mekaanisten laitteiden, kuten puhaltimien, pumppujen, kompressorien, työstökoneiden, kuljetinhihnojen jne. käyttölaitteena moottori on paljon energiaa kuluttava teholaite, jolla on suuri määrä sovelluksia ja laaja valikoima sovelluksia.Sen sähkönkulutus vastaa noin koko Kiinan teollisuuden sähkönkulutuksesta.yli 60 %.Siksi nopeuttaa tehokkaan ja tehokkaan käytön edistämistä ja soveltamistaenergiaa säästävät moottorit, eri teollisuudenalojen yritysten kannustaminen ostamaan ja vaihtamaan aktiivisesti tehokkaita ja energiaa säästäviä moottoreita sekä alhaisten ja taaksepäin suuntautuvien moottoreiden asteittainen luopuminen on tärkeä rooli "kaksoishiilen" tavoitteen saavuttamisessa.

Viestityksessä eri yritysten ja käyttäjien kanssa olemme havainneet, että taajuusmuuttajien ja moottoreiden yhdistäminen on viime vuosina yksi yleisimmistä käytännöistä eri yrityksissä saavuttaa energiansäästöä ja kulutusta.Taajuusmuuttajat ohjaavat an nopeuttaAC moottorimuuttamalla sen syöttötaajuutta ja jännitettä sekä käytettäessä tehokkaita moottoreita taajuusmuuttajien kanssa voidaan saavuttaa merkittäviä energiansäästöjä.

Invertterimarkkinat jaetaan yleensä kahteen osaan: suurjännite sekä keski- ja matalajännite.Suurin osa loppuvirtaan korkeajänniteinverttereistäovat suuria ja keskisuuria valtion omistamia yrityksiä, jotka kuluttavat paljon energiaa.Ympäristönsuojelun ja energiansäästön trendin mukaan markkinat ovat jatkaneet tasaista kasvua."Kaksoishiili"-tavoitteen edistämisen myötä säädettävällä nopeudella ja vääntömomentilla varustettu taajuusmuuttaja avaa myös laajan kehitysalueen moottorin ohjauksen, energiansäästön ja ympäristönsuojelun avaintekijänä.

Kiinalainen tuotemerkki VS ulkomainen tuotemerkki, mikä valita?

Ymmärtääksemme paremmin tehokkaiden moottoreiden ja invertterien käyttöä, teimme haastatteluja joidenkin alan käyttäjien kanssa.Viestinnän aikana lähes 100 % yrityksistä ilmoitti ymmärtäneensä täysin energiansäästön ja kulutuksen vähentämisen tärkeyden ja luopumassa asteittain käytöstä joitakin laitteita tai tuotteita, joiden tuotantokapasiteetti on vanhentunut, uusimalla energiaa säästäviä laitteita ja parantamalla prosesseja.

Laitteita päivitettäessä monet käyttäjät kysyvät ensin: kumpi sopii paremmin moottorin hankintakustannuksiin tai korkeampaan energiankulutukseen?

Lyhyen aikavälin kustannusinvestoinnin näkökulmasta korkean hyötysuhteen moottoreiden kustannukset ovat korkeammat kuin perinteisten moottoreiden, ja tuotteen tehokoko ja sovellusvaatimukset vaikuttavat ominaiskustannuksiin.Pitkässä juoksussa,tehokkaat moottoritniillä on korkeampi hyötysuhde, pidempi käyttöikä ja enemmän etuja energiansäästön ja päästöjen vähentämisen yleisen suuntauksen mukaisesti.Politiikkojen ja teknologioiden ohjaama, tehokas jaenergiaa säästävät moottoritjatkaa kustannusten alentamista ja talous nousee entisestään.Yhä useammat asiakkaat ovat valmiita investoimaan energiaa säästäviin tuotteisiin, kuten tehokkaisiin moottoreihin ja inverttereihin.

Tietojen viite:

Esimerkiksi yleisesti käytetyn 15 kW:n moottorin esimerkkinä IE3-moottorin hyötysuhde on noin 1,5 % korkeampi kuin IE2-moottorin keskimäärin.Moottorin koko elinkaaren aikana noin 97 % kustannuksista tulee sähkölaskuista.

Siksi, jos moottori käy 3000 tuntia vuodessa, teollisuuden sähkönkulutus on 0,65 yuania/kWh.Yleisesti ottaen IE3-moottorin ostamisen jälkeen puolen vuoden ajaksi sähkökustannussäästö voi kompensoida IE3:n hankintahinnan eron IE2-moottoriin verrattuna.

Viestissämme joidenkin käyttäjien kanssa ilmoitimme myös, että invertterien ja moottoreiden käytössä otetaan huomioon myös erilaiset mitat, kuten ohjelmistokokoonpano, yhteensopivuus, tietyt parametrit ja mitä uusia toimintoja sillä on.Tämän perusteella voimme vertailla hintoja., jotta voit valita oikean tuotteen.

Riippumatta moottorin tai invertterin sovelluksesta, se riippuu viime kädessä teknisestä tasoerosta, eli energiansäästöstä ja tarkkuudesta.Tältä osin monet käyttäjät sanoivat myös, että tekniikan kannalta ero kotimaisten ja ulkomaisten merkkien välillä ei ole liian suuri ja laatu ja tekniikka ovat suhteellisen kypsiä.Suurin ero on hinnassa, yleensä ulkomaiset merkit ovat 20-30% korkeammat.Jos sitä ei ole asiakkaan projektissa määritelty, monet käyttäjät sanovat valitsevansa myös kotimaisia ​​merkkejä, jotka ovat kustannustehokkaampia.

Vuosien kertymisen jälkeen paikalliset invertteri- ja moottorimerkit ovat vähitellen kasvattaneet markkinaosuuttaan.Erityisesti joillakin kotimaisilla moottoreilla ei ole läheskään kilpailijoita eikä korvaavia merkkejä tietyillä aloilla.Taajuusmuuttajien osalta pienjännitetaajuusmuuttajien välinen ero on kaventunut merkittävästi, ja monet yritykset ovat ottaneet käyttöön kotimaisia ​​taajuusmuuttajia.Keski- ja suurjännitetaajuusmuuttajissa paikallisten yritysten markkinaosuus on kasvanut vuosi vuodelta, mutta niitä hallitsevat edelleen ulkomaiset merkit.Kotimaisista brändeistä näkyvämpi on Inovance Technologyn ja INVT:n palvelut.Laitteisto-ongelman sattuessa nämä kotimaiset merkit saadaan hoidettua paikan päällä mahdollisimman pian, kun taas ulkomaisiin merkkeihin on vaikuttanut viime vuosina toimitusaikaongelma, joka on saanut monet käyttäjät valitsemaan Kotimaisen merkin.

Vaihdossa monet käyttäjät mainitsivat, että paitsi tuotteet ovat parempia, myös palvelut ovat paikallaan.Tällä hetkellä ulkomaisten merkkien ongelmana on yleensä rajoitettu tuonti ja vienti, varastopula ja pitkä toimitusaika.Invertterit ja muut laitteet kuljetetaan meritse, mihin logistiikka vaikuttaa suuresti.Kauppasodan taustalla tuotteiden hintoihin vaikuttaa helposti myös tuontiverot.Epidemiatilanteen epävarmuus kotimaassa ja ulkomailla vaikuttaa myös enemmän alan kehitykseen.Moottoreiden ja invertterien pääraaka-aineita ovat elektroniikkakomponentit, metallimateriaalit jne., ja hinnat ovat vaihdelleet jonkin verran.Lisäksi kansainvälisten rahtihintojen ja valuuttakurssien vaihteluiden paine pienentää edelleen yritysten voittomarginaaleja.Monet yritykset ovat antaneet hinnankorotusilmoituksia..

Ulkomaisia ​​merkkejä valitetaan vain siksi, että päivitys on liian nopea?

”Lähes kahden tai kolmen vuoden välein varaosat vaihdetaan kerran vuodessa.Usein tuotantopaikalla olevat varaosatuotteet eivät kestä toimittajan tuotteiden vaihtoa, mikä johtaa useisiin ongelmiin, kuten varaosien keskeytymiseen paikan päällä olevalla tuotantopajalla ja kyvyttömyyteen korjata niitä ajoissa. ””Siitä on itse asiassa tullut yksi niistä ongelmista, joista ulkomaisia ​​brändejä valitetaan.

Eräs käyttäjä totesi erityisesti, että jotkut ulkomaisten merkkien tuotteet päivitetään liian nopeasti ja vanhat tuotteet poistetaan liian nopeasti.Jotkut agentit keräävät varastoa etukäteen, mutta jos he ostavat agentilta, he kohtaavat hinnankorotusten.Lisäksi joidenkin yritysten antamissa hinnankorotusilmoituksissa eniten korotettuja tuotteita ovat usein tuotteet, jotka ovat valmiita vaihdettavaksi (eli poistettavaksi).Tämä on joidenkin ulkomaisten merkkien johdonmukainen käytäntö.Poistettavien tuotteiden hinta nousee, tai jopa korkeampi kuin uusien tuotteiden hinta.

Vaikka tämä näkemys onkin vain pieni osa kommunikaatiossamme käyttäjien kanssa, se vaikuttaa jossain määrin myös joidenkin yritysten maineeseen.Tuotteiden vaihdon myötä onkin vaikeaa ostaa varaosia vanhoihin tuotteisiin ja on vaikea ostaa täsmälleen samaa mallia kuin alkuperäinen.Vaikka on, se on kallista.Jos vaihdat toiseen valmistajaan tai päivität tuotteita, uuden sukupolven tuotteet ja vanhan sukupolven tuotteet eivät ole yhteensopivia joissakin osissa.Jos se palautetaan tehtaalle korjattavaksi, ei vain kustannukset ole korkeat, vaan myös sykli on suhteellisen pitkä.Se on myös erittäin epämukavaa käyttäjille.

Kaiken kaikkiaan kotimainen invertteri jamoottorimerkiton enemmän etuja hinnassa ja palvelussa.Vaikka ulkomaiset tuotemerkit ovat joissakin asioissa hieman riittämättömiä, kotimaisten tuotemerkkien välillä on silti eroa korkealuokkaisten tuotesarjojen luotettavuudessa ja suorituskyvyssä.