Kun taajuusmuuttajalle valitaan sopiva invertteri, seuraavat kaksi varmistustestiä on suoritettava kuormitusominaisuuksien yksityiskohtaisen analyysin perusteella moottorin todellisissa käyttöolosuhteissa: 1) itse invertterin sähkömagneettinen yhteensopivuus;2) tyhjäkäynti, kuormitus, säätöominaisuudet, kuten tärinä ja melu nopeuden aikana.
1 Vakio momenttikuorma
Kun taajuudenmuunnosnopeuden säätö suoritetaan vakiomomenttikuormituksen alaisena, moottorin lähtöakselin vastusmomentti pysyy muuttumattomana nopeuden lisäämisen tai pienentämisen aikana, mutta nostonopeuden maksimiarvo ei saa ylittää nimellisarvoa. nopeus, muuten moottori palaa ylikuormituksen vuoksi.Nopeuden lisäysprosessissa ei ole vain vastusmomenttia, vaan myös hitausmomenttia nopeuden muutoksen estämiseksi, joten moottorin akselin vääntömomentti ylittää moottorin nimellisvääntömomentin ja akselista voi johtua erilaisia sähkövikoja. käämien rikkoutuminen tai ylikuumeneminen.Niin sanottu vakiomomenttinopeuden säätö tarkoittaa itse asiassa moottorin ulostuloakselin jatkuvaa vääntömomenttia, kun nopeus säädetään mille tahansa nopeudelle vakaan toiminnan varmistamiseksi, ja sillä on kyky käyttää vakiomomenttikuormaa.Moottorin kiihdytys- tai hidastusprosessissa siirtymäprosessin ajan lyhentämiseksi, moottorin mekaanisen lujuuden ja moottorin lämpötilan nousun sallitulla alueella, moottorin akselin tulee kyetä synnyttämään riittävän suuri kiihtyvyys tai jarrutusmomenttia, jotta moottori pääsee nopeasti tasaiselle pyörimisnopeudelle.vääntömomentin käyntitila.
2 Jatkuva tehokuorma
Vakiotehon vääntömomenttinopeusominaisuus viittaa siihen, että moottorin tuottaman tehon on oltava vakio, kun laitteiston tai koneiston käyttönopeus muuttuu.Suuren vääntömomentin ja suuren nopeuden ominaisvaatimukset eli moottorin tulee kyetä käyttämään muuttuvaa vääntömomenttia ja vakiotehokuormia.
Kun moottorin jännite kasvaa taajuuden kasvaessa, jos moottorin jännite on saavuttanut moottorin nimellisjännitteen, ei ole sallittua jatkaa jännitteen nostamista taajuuden kasvaessa, muuten moottorin eristys katkeaa. rikki ylijännitteen takia.Tästä syystä moottorin jännite pysyy muuttumattomana sen jälkeen, kun moottori saavuttaa nimellisjännitteen, vaikka taajuus kasvaisi.Moottorin antama teho määräytyy moottorin nimellisjännitteen ja nimellisvirran tulon perusteella, eikä virta enää muutu taajuuden mukana.Se on saavuttanut tasaisen jännitteen, vakiovirran ja jatkuvan tehon käytön.
Vakiotehoa ja jatkuvaa vääntömomenttikuormaa lukuun ottamatta jotkin laitteet kuluttavat tehoa, joka vaihtelee dramaattisesti käyttönopeuden mukaan.Laitteissa, kuten puhaltimissa ja vesipumpuissa, vastusmomentti on verrannollinen käyntinopeuden 2.–3. tehoon, toisin sanoen neliön vääntömomentin vähennyskuorman ominaisuuteen, tarvitsee vain valita energiaa säästävä invertteri nimellispisteen mukaan;Jos moottoria käytetään, moottorin suorituskykyvaatimukset koko käynnistysprosessin ajan pysähdyksestä normaaliin käyntinopeuteen tulee ottaa vakavammin huomioon.
Postitusaika: 13.5.2022