Kestomagneettisynkroninen moottori koostuu pääasiassa staattorin, roottorin ja kotelon osista.Kuten tavallisissa AC-moottoreissa, staattorin ydin on laminoitu rakenne, joka vähentää pyörrevirran ja hystereesivaikutusten aiheuttamaa rautahävikkiä moottorin käytön aikana;käämit ovat myös yleensä kolmivaiheisia symmetrisiä rakenteita, mutta parametrien valinta on melko erilainen.Roottoriosassa on eri muotoja, mukaan lukien kestomagneettiroottorit käynnistysoravan häkeillä sekä sisäänrakennetut tai pinta-asennetut puhtaat kestomagneettiroottorit.Roottorin ydin voidaan tehdä kiinteäksi rakenteeksi tai laminoida.Roottori on varustettu kestomagneettimateriaalilla, jota kutsutaan yleisesti magneettiteräkseksi.
Kestomagneettimoottorin normaalissa toiminnassa roottori ja staattorin magneettikenttä ovat synkronisessa tilassa, roottoriosassa ei ole indusoitunutta virtaa, roottorin kuparihäviötä, hystereesiä ja pyörrevirtahäviötä, eikä tarvetta pohtimaan roottorihäviön ja lämmöntuotannon ongelmaa.Yleensä kestomagneettimoottori saa voimansa erityisestä taajuusmuuttajasta, ja siinä on luonnollisesti pehmeä käynnistystoiminto.Lisäksi kestomagneettimoottori on synkroninen moottori, jolla on ominaisuudet synkronisen moottorin tehokertoimen säätämiseksi virityksen voimakkuuden kautta, joten tehokerroin voidaan suunnitella tiettyyn arvoon.
Käynnistyksen näkökulmasta kestomagneettimoottorin käynnistysprosessi on helppo toteuttaa johtuen siitä, että kestomagneettimoottori käynnistetään taajuusmuuttajateholähteestä tai tukitaajuusmuuttajasta;samalla tavalla kuin taajuusmuuttajamoottorin käynnistys, se välttää tavallisen häkkityyppisen asynkronisen moottorin käynnistysvirheet.
Lyhyesti sanottuna kestomagneettimoottorien hyötysuhde ja tehokerroin voivat olla erittäin korkeat, ja rakenne on hyvin yksinkertainen.Markkinat ovat olleet erittäin kuumat viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Demagnetisoinnin epäonnistuminen on kuitenkin väistämätön ongelma kestomagneettimoottoreille.Kun virta on liian korkea tai lämpötila liian korkea, moottorin käämien lämpötila nousee välittömästi, virta kasvaa jyrkästi ja kestomagneetit menettävät magneettisuutensa nopeasti.Kestomagneettimoottorin ohjauksessa ylivirtasuoja on asetettu estämään moottorin staattorin käämityksen palaminen, mutta siitä johtuva magnetoinnin menetys ja laitteiden sammuminen ovat väistämättömiä.
Muihin moottoreihin verrattuna kestomagneettimoottorien käyttö markkinoilla ei ole kovin suosittua.Sekä moottorinvalmistajille että käyttäjille on olemassa tuntemattomia teknisiä kuolleita kulmia, varsinkin kun on kyse sovituksesta taajuusmuuttajien kanssa, mikä usein johtaa suunnitteluun. Arvo on vakavasti ristiriidassa kokeellisten tietojen kanssa ja se on tarkistettava toistuvasti.
Postitusaika: 01.04.2023